近日，國(guó)內(nèi)首條由110千伏聚丙烯絕緣電纜連接架空線(xiàn)組成的混合線(xiàn)路在深圳福田成功投運(yùn)，并安全運(yùn)行超過(guò)192小時(shí)，進(jìn)一步豐富了國(guó)產(chǎn)綠色電纜的應(yīng)用場(chǎng)景。

此次投運(yùn)的電纜線(xiàn)路部分主要采用電纜溝、埋管等敷設(shè)方式，通過(guò)戶(hù)外終端與架空線(xiàn)路連接。電纜溝管內(nèi)工況復(fù)雜多變，直接面臨高溫炙烤、雨水浸潤(rùn)、土壤侵蝕等環(huán)境考驗(yàn)，比起電纜隧道，電纜溝管敷設(shè)更加符合當(dāng)前城市高壓電纜的真實(shí)運(yùn)行環(huán)境，對(duì)聚丙烯絕緣電纜的絕緣性能提出了更高的要求。為確保聚丙烯絕緣電纜與戶(hù)外終端附件的適配度，南方電網(wǎng)深圳供電局輸電管理所根據(jù)該材料熱塑性的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，形成了一整套快速、可靠的電纜附件施工工藝操作流程。

此外，為保障電纜線(xiàn)路的安全可靠運(yùn)行，深圳供電局在本線(xiàn)路集成了環(huán)流監(jiān)測(cè)、故障定位、視頻監(jiān)控和紅外測(cè)溫等數(shù)字智能設(shè)備，開(kāi)發(fā)了線(xiàn)路信息整合分析系統(tǒng)，以對(duì)電纜線(xiàn)路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與評(píng)估。此次110千伏聚丙烯絕緣電纜及架空線(xiàn)混合線(xiàn)路成功投運(yùn)并安全運(yùn)行超192小時(shí)，為未來(lái)該類(lèi)電纜在復(fù)雜外部環(huán)境的安全運(yùn)行提供了重要數(shù)據(jù)支撐。